埋弧焊加气保焊还可以将工件进行回转和倾斜，方便将较复杂的结构件直接的置于焊缝的水平，或者是船形的位置等进行施焊。因此焊接变位机整个驱动的系统可以分为两方面：1.翻转的驱动；2.回转的驱动。其中翻转的驱动可以分为液压和电动两种不同的形式；而回转的驱动则比较常见的是电动的驱动，速度属于无极的调节，可以实现正反两种转向。如果是大型的焊接变位机，埋弧焊加气保焊报价，或者是对于工作台要求升降幅度比较小的焊接变位机，在升降和倾斜的装置上选用液压的驱动比较常见。而液压的驱动大优点则是比较便于进行控制，结构的特点可以分为，在调速的精度上比较高，---的性能---，且焊接非常的稳定等。
埋弧焊加气保焊的结构特点
（1）立柱：立柱是操作机的支撑体，一般为箱形或重型管状结构，其顶端装有滑座提升机构，上下端装有行程开关。重要部位是旋转底座，采用大直径平面轴承，气保焊现场实例，底座安装在台车上。
（2）滑鞍：滑鞍沿立柱升降，其内部应设自锁装置（用于防止滑座的自由下落）、转矩限位装置（用于保护驱动机构）、导向装置（用于为横臂伸缩和滑座提升导向）。
（3）横臂：横臂结构可为矩形，也可为管状，双头埋弧焊加气保焊，其上装有端点行程开关和导轨，要求其刚性要好，端部下挠度不大于5~10mm。
（4）台车：台车安装在轨道上，并设有夹轨器，以防整机倾覆。
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